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導(dǎo)語：

9月的時候，吉利新博瑞在北京釣魚臺國賓館，迎來了一批身份特殊的新車主，他們分別是烏拉圭、愛沙尼亞、波黑、冰島和尼日利亞等五個國家的駐華使節(jié)。

使節(jié)用車不僅代表了個人審美，更是一種國家形象。所以，作為國賓車本身，就越過了一道不低的門檻。日前借著這個契機，我們有幸采訪了諸位駐華使節(jié)，究竟新博瑞身上有什么與眾不同的氣質(zhì)，才讓他們擇其作為在華的陸上形象;而如今，在開了一個多月之后，對新博瑞的感受又究竟如何。

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2017年9月7日吉利新博瑞

外事禮賓用車交車儀式現(xiàn)場

“所有的新功能都是一流的”

尼日利亞首席官員Bakori Aliyu Usman先生可以說是中國人民的老朋友了。2000年就曾來中國求學(xué)，此次赴任則是他第三次來中國，眼下正居于北京。

“與十年前我離開時相比，現(xiàn)在北京和其他城市都發(fā)生了很多變化?！彼系赖卣劦剑拔蚁矚g北京，在北京交到的朋友是最多的。我是外交人士，所有外交使團、國際組織和非政府組織、中國外交部都在北京，這使我的工作變得方便了很多?！?/p>

尼日利亞首席官員Bakori Aliyu Usman先生

想想也是非常有意思，對于絕大多數(shù)去過北京的人而言，北京其實是頂不方便的城市之一。因為車太多顯得路不夠用，而在這個城市開車，更是件挺令人心力交瘁的事。

而Bakori卻在“堵都”樂得其所，他說，無論上班、周末，出席公務(wù)還是私人活動都要用車，而且經(jīng)常自己開。

對于一個外國人來說，在北京開車的挑戰(zhàn)，除了耐性，更需要眼觀六路耳聽八方的高超技術(shù)。更有甚者表示：如果你能駕馭中國的馬路，那么去任何地方開車都不成問題。

尼日利亞第一大城市拉各斯

巧合的是，我曾在維基上看到用相同的句式形容尼日利亞。據(jù)自駕的網(wǎng)友評論，在那里實際的交通規(guī)則，只有靠右走這一條……

這樣想來，Bakori的車技一定不差。當(dāng)然，配合上吉利新博瑞這款“大美中國車”，就更加輪底生風(fēng)了。駕駛了一個月有余，Bakori對新博瑞的評價非常之高，他說自己是在“體驗一個全新的、耐用舒適的、非常適應(yīng)現(xiàn)代化設(shè)備的汽車，非常不錯，值得人們擁有?！?/p>

“你好博瑞“智能領(lǐng)航管家系統(tǒng)一共擁有

55項語音命令和42項語音提醒

Bakori所言的全新和現(xiàn)代化，是顯而易見的。比如，在新博瑞上搭載了“你好，博瑞”的智能語音交互系統(tǒng)，不僅能完成調(diào)導(dǎo)航、放音樂、開空調(diào)、打電話等常用操作，還能詢問油量、故障、甚至是京城居民最為關(guān)切的PM2.5問題。

順帶一提的是，Bakori或許是諸位中最能充分享受到新博瑞“管家式”互動的人，因為17年前他來中國時，學(xué)習(xí)的就是中文。

而車上豐富的安全科技配置，也令他印象深刻?！安粌H是預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、定速控制、還是座椅自動調(diào)整等，我覺得它所有的新功能都是一流的?！?/p>

新博瑞的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，識別率提升三倍，

測速和測距的精準(zhǔn)率提高三至五倍

“我們需要的是最耐用的發(fā)動機”

相比之下，考慮到尼日利亞的路況，能得到Bakori“耐用”的評價，那才是當(dāng)真的厲害。

如前文所提，尼日利亞之于司機而言，猶如黃岡龍門之于考生。其中最大的難題是糟糕的路況。路上會有各種尺寸的坑洼，以及為了填補坑洼，那些并不平整的修補。

尼日利亞路況實景

這也就不難理解，當(dāng)我們和Bakori聊到在尼日利亞比較適合開什么車時，他說，“我們沒有對某種車有偏好。我們需要的是最耐用的發(fā)動機?！?/p>

——“耐用”，對于新博瑞而言絕非只是一種友善的恭維，更是對吉利前期研發(fā)測試所下功夫?qū)隙?。比方說發(fā)動機高溫高寒測試、耐久測試、24通道測試等等。

在吉利杭州龍灣研發(fā)中心，吉利的實車會先在臺架上，依照不同模擬工況，日夜不斷顛簸24小時，持續(xù)長達一個月，再去路上實測。車圈著名車評人閆闖曾在參觀了吉利的臺架測試后評價，這樣的臺駕測試，能先對車有一個基本的判斷，是一個車企非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度。

吉利的工程師也介紹，經(jīng)過嚴(yán)格的測試，才可以保證車主在實際使用過程中，關(guān)鍵部件耐久壽命達10年——這才能保證吉利汽車可靠皮實的質(zhì)信中國品質(zhì)。

吉利，請來尼日利亞

這讓我止不住想，或許拿著這款高端車，去壓一壓尼日利亞的馬路也應(yīng)該是毫無壓力吧。而Bakori告訴我們，這樣的想法可能會變成現(xiàn)實——因為使館正在盛情地邀請吉利，進軍尼日利亞市場。

“我已經(jīng)通知了一些汽車經(jīng)銷商來與吉利汽車達成合作協(xié)議，將吉利引入尼日利亞。這將為吉利打開尼日利亞市場;不僅是尼日利亞，還有其他14個西非國家?！盉akori非常自豪地說，事實上，他已經(jīng)向自己的使館團隊安利了好一輪了。

尼日利亞首席官員Bakori Aliyu Usman先生

如果成真，吉利將有機會解鎖整個非洲最大的市場。相比其他53個非洲國家，尼日利亞有1.81億多人，是非洲人口第一大國，同時也是非洲第一大經(jīng)濟體——并且這還是一片藍海。

十字河州卡拉巴爾市郊的奧布杜度假山莊

這是Bakori為我們推薦尼日利亞經(jīng)典度假之所

據(jù)Bakori所言，目前在尼日利亞，尚沒有哪個汽車品牌特別流行，對車型也沒有特殊的偏好，無論是轎車還是SUV，各種類型的車都能有一席之地?；蛟S吉利可以由此一舉改變西非的汽車版圖。

想象一下這樣的畫面，開著吉利馳騁在古老神秘而又富有魅力的非洲文明之間，可是別有一番情懷的。用Bakori的原話來說就是，“感覺神氣極了。” 

吉利新博瑞