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自2022年8月1日起，集團中國董事會成為集團在華跨品牌中樞決策組織：新架構(gòu)將使決策更加高效，最大化發(fā)揮集團旗下品牌間的聯(lián)動，以及與各合資企業(yè)的密切合作。
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集團將進一步加快創(chuàng)新及技術(shù)本土化、聚焦客戶需求，加強“在中國、為中國”的業(yè)務(wù)發(fā)展能力。
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任命Stefan Mecha擔(dān)任乘用車品牌中國CEO以及集團（中國）集團銷售負(fù)責(zé)人;任命Marcus Hafkemeyer擔(dān)任集團（中國）CTO。
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集團董事會成員貝瑞德負(fù)責(zé)中國業(yè)務(wù)。他表示：“我們正在全球最重要的市場進行調(diào)整，旨在讓我們的產(chǎn)品和服務(wù)更快在本土市場上滿足中國客戶的需求。”
【2022年6月17日，沃爾夫斯堡】集團在中國市場對管理架構(gòu)進行根本性調(diào)整。新的架構(gòu)賦予中國區(qū)更大自主權(quán)，旨在進一步鞏固集團在這一充滿活力的汽車市場上的領(lǐng)導(dǎo)地位。由貝瑞德領(lǐng)導(dǎo)的中國董事會將作為新管理架構(gòu)核心，橫跨品牌和業(yè)務(wù)實體發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)作用。此外，集團將更緊密地整合運用各品牌的技術(shù)資源和能力，加快“在中國、為中國”的技術(shù)創(chuàng)新和數(shù)字化服務(wù)的發(fā)展步伐。
集團任命Marcus Hafkemeyer為集團（中國）CTO，該任命將于8月1日起生效。目前，他在上海擔(dān)任華為汽車業(yè)務(wù)戰(zhàn)略顧問。公司還宣布中國區(qū)另一關(guān)鍵職能的任命：現(xiàn)任集團俄羅斯CEO Stefan Mecha，出任乘用車品牌中國CEO及集團（中國）集團銷售負(fù)責(zé)人，該任命也將于8月1日起生效。
貝瑞德將于8月1日起加入集團管理董事會，負(fù)責(zé)中國業(yè)務(wù)，領(lǐng)導(dǎo)集團（中國）繼續(xù)向前，他表示：“在全新的中國區(qū)管理架構(gòu)下，我們與合資企業(yè)緊密合作，進一步強健體系、整合升級業(yè)務(wù)管理，為后續(xù)發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。很明顯，中國區(qū)正被賦予更多的決策權(quán)和自主權(quán)，我們的服務(wù)、技術(shù)和產(chǎn)品將更快在本土市場滿足中國客戶的特定需求?！?/strong>
中國董事會：
敏捷的跨品牌決策
集團（中國）全新董事會將提升決策效率和決策靈活度，這是跨品牌戰(zhàn)略和運營決策的基礎(chǔ)，董事會同時對決策的實施進行有效管理。除貝瑞德?lián)沃飨猓袊聲€包括奧迪品牌、CARIAD和乘用車品牌的中國區(qū)CEO以及主要職能部門的代表。集團俄羅斯CEO Stefan Mecha將于8月1日起出任乘用車品牌中國CEO以及集團（中國）集團銷售負(fù)責(zé)人，向貝瑞德匯報。貝瑞德表示：“Stefan Mecha是集團中經(jīng)驗最為豐富的、杰出的業(yè)務(wù)管理者之一，在巴西、南非以及近年在俄羅斯擁有出眾的國際化工作記錄。即使在最具挑戰(zhàn)的形勢下，他依然展現(xiàn)出持續(xù)成功拓展業(yè)務(wù)的能力，這一點令人印象深刻?！?/span>
加速創(chuàng)新步伐，
強化針對中國市場的研發(fā)職責(zé)
與此同時，集團進一步調(diào)整中國的技術(shù)開發(fā)工作：強大的跨品牌協(xié)調(diào)能力將加快研發(fā)速度和數(shù)字化進程，使產(chǎn)品和服務(wù)更加貼近并滿足中國客戶的需求。在此過程中，基于旨在集中區(qū)域研發(fā)資源的One R&D項目，進一步優(yōu)化并提升協(xié)同效應(yīng)，從而加強中國團隊的研發(fā)能力，提高研發(fā)效率。
Marcus Hafkemeyer將出任集團（中國）CTO，向貝瑞德匯報，同時加入中國董事會，該任命于8月1日起生效。這一新設(shè)職能將加速推進集團在中國區(qū)的自主研發(fā)工作，同時與相關(guān)品牌和各企業(yè)CTO密切合作，充分發(fā)揮集團范圍內(nèi)的協(xié)同效應(yīng)。
“在集團踐行NEW AUTO戰(zhàn)略及成功實現(xiàn)全球轉(zhuǎn)型的過程中，中國發(fā)揮著關(guān)鍵作用。因此，調(diào)整我們的組織和管理架構(gòu)，使其充分適應(yīng)中國汽車市場的發(fā)展特點是成功的關(guān)鍵。我們將繼續(xù)秉持 '在中國、為中國’ 的理念與承諾，加強本地研發(fā)。進一步推進產(chǎn)品組合電動化，布局?jǐn)?shù)字技術(shù)和移動出行服務(wù)將是集團優(yōu)先發(fā)展的重點領(lǐng)域?！必惾鸬卤硎? “我們非常高興地歡迎Marcus Hafkemeyer這位杰出的汽車和數(shù)字化專家加入團隊。他就職于中國汽車企業(yè)多年，在捕捉中國市場的本土發(fā)展機遇和客戶洞察方面擁有十分豐富的經(jīng)驗?！?/span>
Stefan Mecha已在集團工作超過了15年。他在德國獲得經(jīng)濟學(xué)學(xué)位，后在歐洲工商管理學(xué)院獲得全球高級管理人員工商管理碩士學(xué)位。加入集團前，他曾分別在Sixt集團和戴姆勒集團擔(dān)任不同職位。2005年，Stefan Mecha出任大眾商用車西歐地區(qū)銷售總監(jiān)。之后，他在集團在歐洲和中東的銷售部門擔(dān)任不同職位。2016年，他加入南非董事會并任職銷售公司董事總經(jīng)理。2018至2020年，他在集團（巴西）擔(dān)任負(fù)責(zé)南美地區(qū)銷售及營銷工作的副總裁。2020年，他被任命為集團（俄羅斯）總經(jīng)理。
Marcus Hafkemeyer畢業(yè)于科隆應(yīng)用技術(shù)大學(xué)機械工程專業(yè)。這位特許工程師在1997年于位于英戈爾施塔特的奧迪公司開啟其研發(fā)工程師的職業(yè)生涯。2001至2003年，他擔(dān)任奧迪公司電氣系統(tǒng)系列開發(fā)部門經(jīng)理。2003年，他加入位于慕尼黑的寶馬集團，在純電動汽車、混動系統(tǒng)及二氧化碳減排系統(tǒng)等領(lǐng)域擔(dān)任多個管理職位。2017年，他擔(dān)任北汽新能源副總經(jīng)理兼工程研究院高級副院長。一年后，他被任命為北京西門子汽車電驅(qū)動系統(tǒng)（常州）有限公司董事會成員。2020年，他被任命為華為汽車業(yè)務(wù)戰(zhàn)略顧問。
貝瑞德集團（中國）總裁兼首席執(zhí)行官
Stefan Mecha
乘用車品牌中國CEO及
集團（中國）集團銷售負(fù)責(zé)人
Marcus Hafkemeyer
集團（中國）CTO