前幾日有位唐車主問(wèn)迪君：

“唐不踩油門就能平穩(wěn)行駛嗎？”

“長(zhǎng)途駕駛時(shí)不是一直踩著油門

就是偶爾踩下剎車，好累?。　?/p>

車主的痛，迪君怎能不理解

堵車?yán)?，長(zhǎng)途駕駛更累

然而當(dāng)你還沉浸在腳酸、

疲憊的痛苦中時(shí)

早已有人解放了雙腳，

遠(yuǎn)離了疲勞駕駛的煩惱

看看人家是如何“享受”的吧！

（圖中為ACC開(kāi)啟狀態(tài)示意）

只需手扶方向盤(pán)，

雙腳是可以離開(kāi)油門和剎車的

沒(méi)錯(cuò)，

這就是唐搭載的ACC自適應(yīng)巡航的魅力

讓你暫時(shí)放松，

讓雙腳好好緩緩！

ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)通過(guò)位于車頭的傳感器（雷達(dá)）采集路況信息（前車車速、距離、位置等），車輛自行控制自身速度、加速度，以保持與前車的安全距離，實(shí)現(xiàn)輔助駕駛 。

(ACC巡航手柄)

唐車主可通過(guò)方向盤(pán)左側(cè)的巡航手柄，設(shè)定本車的巡航速度及與前車的時(shí)距，當(dāng)車輛進(jìn)入自適應(yīng)巡航狀態(tài)后，車輛便會(huì)加速到設(shè)定的速度開(kāi)始定速巡航。若前車?yán)走_(dá)探測(cè)到前方有車輛，則系統(tǒng)會(huì)根據(jù)前車速度進(jìn)行提速/減速，并始終與前車保持一定的安全距離，達(dá)到智能跟車的效果。當(dāng)前車駛離或改變車道后，系統(tǒng)將再次提速/減速以達(dá)到設(shè)定的速度。因此，有了ACC自適應(yīng)巡航，車主偶爾還是可以解放自己的雙腳，極大地緩解駕駛疲勞與腿部酸痛問(wèn)題。

（車頭logo下方安裝有感應(yīng)雷達(dá)）

還有位唐車主也表示“前不久駕駛唐開(kāi)啟了一段4千公里大西北長(zhǎng)途自駕游，全程基本都是開(kāi)啟ACC狀態(tài)，真的很爽！”這位車主還提到，ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)不僅能降低駕駛疲勞還能防追尾，起到了一定的安全保護(hù)作用。

（ACC巡航開(kāi)啟狀態(tài)）

迪君還記得就在唐上市后不久的媒體試駕中，一位試駕人員就深刻感受到了ACC的實(shí)用性，甚至保護(hù)了自己的生命安全。事情是這樣的：這位試駕人員開(kāi)著唐在直道上正常直行著，到了岔路口，突然一輛車變道闖入唐前方。這位試駕人員表示“幸好唐的ACC自適應(yīng)巡航開(kāi)著，反應(yīng)夠靈敏，雷達(dá)探測(cè)到前方有車輛，很快地進(jìn)行了緊急制動(dòng)，保證了安全距離！”他后面回想到那一緊急時(shí)刻都有些后怕，由此對(duì)唐的這項(xiàng)功能也贊賞有加。

唐搭載了如此神技，車主們還會(huì)開(kāi)車開(kāi)到腳酸、長(zhǎng)途自駕疲憊不已嗎？開(kāi)啟ACC自適應(yīng)巡航，必要時(shí)解放下你的雙腳吧！不過(guò)迪君還是要再次提醒各位車主，ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)雖好，但駕駛時(shí)也不能完全放飛，依然需要時(shí)刻去觀察路況，并在必要情況下及時(shí)人為介入，畢竟ACC還只是駕駛輔助功能，保證車主的舒適性，不能完全替代人工駕駛。