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還有誰(shuí)?丨盤(pán)點(diǎn)麗馳超能混動(dòng)的十項(xiàng)第一

時(shí)間:2018/12/28 瀏覽量:7204


作為全球唯一一家在串聯(lián)式混動(dòng)產(chǎn)品上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的企業(yè),麗馳深耕技術(shù)研發(fā)、科技創(chuàng)新,在技術(shù)、產(chǎn)品領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)跨越式發(fā)展,超能混動(dòng)以超續(xù)航、超能跑、超動(dòng)力、超靜音、超舒適、超省錢(qián)、超節(jié)能、九超安全、超低溫的九大優(yōu)勢(shì)受到行業(yè)的舉世矚目。本期我們總結(jié)麗馳汽車(chē)“十大行業(yè)第一”與你一起回顧麗馳超能混動(dòng)的驕傲事跡。


第一輛

重走兩萬(wàn)五千里長(zhǎng)征路的混動(dòng)神車(chē)



2017年8月,V5征途征服二萬(wàn)五千里長(zhǎng)征路,用實(shí)力和態(tài)度抒寫(xiě)一次不平凡的旅程,征服長(zhǎng)征沿線惡劣路況、征服四輪電動(dòng)車(chē)品類(lèi)望而興嘆的極限環(huán)境。從江西瑞金出發(fā)途徑貴州、云南、四川、甘肅、陜西等地,總計(jì)行程二萬(wàn)五千里,超能混動(dòng)V5征途超長(zhǎng)續(xù)航500公里!成功征服山區(qū)溝壑,高海拔大坡度-30℃雪地極寒行駛,V5征途成為行業(yè)唯一做到超長(zhǎng)續(xù)航500公里,“重走長(zhǎng)征路”的混動(dòng)神車(chē)。


第一輛

征服泰山之巔的混動(dòng)神車(chē)



2017年9月,超能混動(dòng)V5征途成功挑戰(zhàn)泰山之巔,挑戰(zhàn)隊(duì)伍駕駛V5征途駛?cè)胩┥礁沟?,面?duì)全程上坡,盤(pán)山公路,泥濘土路,即便奧迪、路虎等等豪華汽車(chē),發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)一不發(fā)出沉悶的嘶吼,連續(xù)爬坡,對(duì)車(chē)輛動(dòng)力、性能的考驗(yàn)可謂極大。V5征途憑借超強(qiáng)動(dòng)力,順利通過(guò)驚險(xiǎn)路段,成為行業(yè)唯一成功挑戰(zhàn)泰山之巔的混動(dòng)神車(chē)。


第一輛

挑戰(zhàn)黃土高原超長(zhǎng)續(xù)航的混動(dòng)神車(chē)



2017年9月,麗馳超能混動(dòng)V5征途成功挑戰(zhàn)西北黃土高原,V5征途從西安咸陽(yáng)至甘肅平?jīng)?,全程共?jì)366公里,途徑禮泉、乾縣、永壽、彬縣、長(zhǎng)武、涇川、平?jīng)?。歷史10個(gè)小時(shí),在坡度20%的路段連續(xù)爬行近百公里,最終剩余電量49%。麗馳超能混動(dòng)V5征途成為行業(yè)唯一成功挑戰(zhàn)黃土高原的混動(dòng)神車(chē)。


第一輛

挑戰(zhàn)長(zhǎng)沙至張家界1200公里連續(xù)行駛的混動(dòng)神車(chē)



2017年10月,V5征途城市之間極限征服之旅成功挑戰(zhàn)長(zhǎng)沙至張家界1200公里續(xù)航極限。三輛V5征途從長(zhǎng)沙著名地標(biāo)——世界之窗出發(fā),途徑益陽(yáng)市、常德市、慈利縣。全程大坡度連續(xù)爬坡超過(guò)400公里,到達(dá)張家界海拔1434米天門(mén)山后成功返程。超能混動(dòng)V5征途成為行業(yè)唯一挑戰(zhàn)1200公里長(zhǎng)沙至張家界的混動(dòng)神車(chē)。


第一輛

挑戰(zhàn)云貴高原、環(huán)洱海一周的混動(dòng)神車(chē)



2017年10月,V5征途城市之間極限征服之旅第二站,成功挑戰(zhàn)高海拔續(xù)航極限,昆明至大理并繞洱海一周。挑戰(zhàn)隊(duì)伍途徑安寧、祿豐、南華、祥云等地,全程2000米海拔不間斷行駛590公里。麗馳超能混動(dòng)成為行業(yè)唯一挑戰(zhàn)云貴高原高海拔極限續(xù)航的混動(dòng)神車(chē)。


第一輛

挑戰(zhàn)燕趙大地極限復(fù)雜路況的混動(dòng)神車(chē)



2017年11月,V5征途城市之間極限征服之旅第三站,成功挑戰(zhàn)河北燕趙行多種極限復(fù)雜路況續(xù)航行駛。挑戰(zhàn)隊(duì)伍于公司出發(fā),途徑景縣、泊頭、東光、河間、保定、淶水、宣化、張家口、張北壩,最終抵達(dá)石家莊平山縣,歷時(shí)5天,全程1781公里。V5征途成功征服燕趙大地復(fù)雜路況行駛極限。麗馳超能混動(dòng)V5征途成為行業(yè)唯一挑戰(zhàn)燕趙大地復(fù)雜路況極限續(xù)航的混動(dòng)神車(chē)。


第一輛

挑戰(zhàn)阿拉善騰格里沙漠的混動(dòng)神車(chē)



2017年11月,V5征途城市之間極限征服之旅成功挑戰(zhàn)銀川至阿拉善,騰格里沙漠戈壁行駛。挑戰(zhàn)隊(duì)伍途徑吳中黃河女神像、紅寺堡、中衛(wèi)市、沙坡頭、阿拉善,最終到達(dá)騰格里沙漠,全程歷時(shí)48小時(shí),共計(jì)行駛788公里,成功穿越長(zhǎng)達(dá)200公里的廣袤無(wú)人區(qū)。麗馳超能混動(dòng)V5征途成為行業(yè)唯一挑戰(zhàn)騰格里沙漠極限續(xù)航的混動(dòng)神車(chē)。


第一輛

翻越秦嶺3300米高海拔的混動(dòng)神車(chē)



2017年11月,V5征途城市之間極限征服之旅成功挑戰(zhàn)翻閱陜西秦嶺。挑戰(zhàn)隊(duì)伍于咸陽(yáng)車(chē)出發(fā),征服秦嶺最高海拔3300米,面對(duì)四周懸崖峭壁,超能混動(dòng)V5征途成功挑戰(zhàn)全程坡度大于35%連續(xù)行駛200公里,挑戰(zhàn)車(chē)輛續(xù)航和動(dòng)力極限。麗馳超能混動(dòng)V5征途成為行業(yè)唯一挑戰(zhàn)翻越秦嶺的混動(dòng)神車(chē)。


第一輛

征服-40℃極寒北極村的混動(dòng)神車(chē)



2017年12月,V5征途城之間極限征服之旅成功挑戰(zhàn)海拉爾至漠河,-40℃極寒環(huán)境超長(zhǎng)續(xù)航。極限之旅歷時(shí)48小時(shí),共計(jì)行駛797公里,全程平均氣溫-20-30℃。超能混動(dòng)V5征途不間斷行駛320公里,最終抵達(dá)北極村。麗馳超能混動(dòng)V5征途成為行業(yè)唯一挑戰(zhàn)-40℃極寒環(huán)境超長(zhǎng)續(xù)航的混動(dòng)神車(chē)。


第一輛

環(huán)中國(guó)邊境兩萬(wàn)一千公里的混動(dòng)神車(chē)



2018年3月,麗馳超能混動(dòng)騏風(fēng)K7《環(huán)中國(guó)邊境挑戰(zhàn)賽》正式啟動(dòng),超能混動(dòng)騏風(fēng)K7挑戰(zhàn)兩萬(wàn)一千多公里環(huán)邊境極限續(xù)航,途徑貴陽(yáng)、南寧、深圳、廈門(mén)、溫州、上海、青島、天津、沈陽(yáng),最終穿過(guò)內(nèi)蒙、青海進(jìn)入新疆。超能混動(dòng)騏風(fēng)K7成為行業(yè)唯一完成兩萬(wàn)一千公里環(huán)祖國(guó)邊境挑戰(zhàn)的混動(dòng)神車(chē)。



麗馳超能混動(dòng)問(wèn)世一年時(shí)間,便以十項(xiàng)行業(yè)第一獨(dú)占鰲頭,麗馳超能混動(dòng)V5征途和騏風(fēng)K也成為國(guó)內(nèi)低速電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域唯一成功挑戰(zhàn)高海拔、高陡坡、超低溫、極限續(xù)航的混動(dòng)神車(chē)。



今年10月,麗馳汽車(chē)超能混動(dòng)中國(guó)行延續(xù)去年的光輝事跡,現(xiàn)已完成川蜀之巔、云貴高原、奇險(xiǎn)大別山、西北沙漠連續(xù)四站極限挑戰(zhàn)。接下來(lái),超能混動(dòng)將繼續(xù)挑戰(zhàn)內(nèi)蒙古草原和東北-40℃極寒環(huán)境,成就行業(yè)唯一能夠在極寒環(huán)境下照常行駛超長(zhǎng)續(xù)航的混動(dòng)神車(chē)!


未來(lái)麗馳超能混動(dòng)將創(chuàng)造更多行業(yè)第一,行業(yè)唯一,我們也將誠(chéng)摯邀請(qǐng)全國(guó)麗馳超能混動(dòng)用戶(hù)參與到我們的極限挑戰(zhàn)中來(lái),一同見(jiàn)證麗馳超能的輝煌事跡。

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