由工業(yè)和信息化部、廣東省人民政府指導，廣東省經(jīng)濟和信息化委員會、廣東省通信管理局、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、中國信息通信研究院聯(lián)合主辦的“2017中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會”于2017年11月21日在廣州召開。廣州汽車集團股份有限公司(簡稱廣汽集團)董事長、黨委書記曾慶洪做題為《對“汽車制造業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)”的思考與探索》的演講。
廣東省省長馬興瑞，工信部副部長陳肇雄，廣東省副省長袁寶成，廣州市市長溫國輝，以及來自全國各地的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和工信管理部門參加了大會。陳肇雄副部長、袁寶成副省長發(fā)表了致辭，廣東省經(jīng)信委主任涂高坤介紹了廣東工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展情況，廣汽集團董事長曾慶洪、中國工程院院士余少華、華為云兼IT產(chǎn)品線總裁鄭葉來等發(fā)表了主題演講。
本次會議以“工業(yè)互聯(lián)智造轉型”為主題，邀請中國工程院院士及各界工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領軍人物，聚焦工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢、產(chǎn)業(yè)實踐等話題，全面解讀工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展理念，探討工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)前沿技術及產(chǎn)業(yè)應用實踐，發(fā)布工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究成果，展示工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展成效。大會同期舉辦了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)展覽、廣東省工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟揭牌儀式等活動。
曾慶洪說，廣汽集團將以廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)為平臺，擁抱工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，持續(xù)加快兩化融合，推動創(chuàng)新發(fā)展。廣汽集團自主品牌廣汽傳祺銷量預計今年銷量將達到50萬輛。
近日，2017廣州車展時間節(jié)點前后，廣汽傳祺GM8 2017全球首發(fā)、iSPACE(心域)智聯(lián)電動概念車發(fā)布，廣汽集團近年來在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領域正頻頻發(fā)力。
廣汽集團董事長曾慶洪、騰訊公司董事會主席兼首席執(zhí)行官馬化騰與新發(fā)布的iSPACE智聯(lián)電動概念車合影
廣汽集團董事長曾慶洪（右二）、廣汽集團總經(jīng)理、廣汽乘用車董事長馮興亞（左二）、廣汽集團執(zhí)行委員會副主任、廣汽乘用車總經(jīng)理郁俊（左一）、廣汽研究院院長王秋景（右一）與GM8合影
曾慶洪認為，萬物互聯(lián)的時代，以汽車為平臺，應用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)集納更多的智能化設備和軟件，符合人民日益增長的美好生活需要。
當前，汽車制造業(yè)已成為廣州的支柱產(chǎn)業(yè)，正加速與互聯(lián)網(wǎng)深度融合，這對企業(yè)運營方式、產(chǎn)業(yè)競爭格局、全球產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系產(chǎn)生深刻影響，對汽車業(yè)轉型升級意義重大。
曾慶洪說，廣汽集團早已將智能網(wǎng)聯(lián)化突破提升到戰(zhàn)略層面，兩年前的廣州車展上，廣汽集團發(fā)布“十三五”規(guī)劃，明確提出“1513”戰(zhàn)略，爭取在2020年之前實現(xiàn)電動化、國際化、網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)三大突破。今年4月啟動的廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園項目，又是廣汽集團布局新能源領域邁出的新步伐。
廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園效果圖
會上，廣汽集團展示的一條視頻顯示，廣汽集團對工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)已進行了初步探索:自動安裝作業(yè)機器人、搬運、碼垛機器人有條不紊地運作，它們平均約1分鐘(73秒)完成一套流程，再循環(huán)，一輛車就從流水生產(chǎn)線下線，一天可服務800多臺車，所有生產(chǎn)線年產(chǎn)能達到40萬臺車。
“我們有11條自動生產(chǎn)線，包括廣汽傳祺GS8都是從這里誕生，只要60秒，最快是53秒，一臺車就出產(chǎn)了，一天可產(chǎn)生13億元的產(chǎn)值”。
這樣的景象，在未來廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園將是“新常態(tài)”。廣汽集團將智能網(wǎng)聯(lián)化銜接生產(chǎn)鏈各個環(huán)節(jié)，全面進行智能化升級的努力還不止如此，定制化設計發(fā)動機已成為現(xiàn)實。據(jù)曾慶洪介紹，在研發(fā)環(huán)節(jié)，廣汽數(shù)字化研發(fā)以“用戶為中心”，“我們的發(fā)動機都是通過機器模擬設計，經(jīng)過車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺，高性能計算集群模擬設計，制造出來的發(fā)動機與設計中的一樣”。
今年1-10月，廣汽集團實現(xiàn)汽車銷售164萬輛，同比增長超過25%，增速位列國內(nèi)六大汽車集團之首，全年銷量有望突破190萬輛。
其中，自主品牌廣汽傳祺成為帶動集團銷量和效益增長的新的引擎，其銷量預計今年將達到50萬輛。
目前，廣汽集團智能制造區(qū)廣汽新能源企業(yè)項目一期工廠9月正式開工建設，計劃2018年底投產(chǎn)。近期，該集團150億元增發(fā)獲證監(jiān)會批準，這也將有力提升智能新能源及核心零部件、自主品牌可持續(xù)競爭力。
未來，廣汽集團將以廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)為平臺基礎，打造智能制造區(qū)，創(chuàng)客服務區(qū)和生態(tài)小鎮(zhèn)，構建智慧網(wǎng)聯(lián)新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)系統(tǒng)。
