由于車身結(jié)構(gòu)、政策以及傳統(tǒng)觀念等因素，導致皮卡早期在國內(nèi)一直難以進入很多家庭購車的選擇。但其實，在美國皮卡車型自始自終都很貼近人們的生活，可以開著它去上班、購物，也可以開著它去載貨、越野，皮卡在一定程度上代表了一種生活方式。

本次這臺上汽大通T60，是FASTLANE開播以來試駕的第一款皮卡車型，經(jīng)過這幾天的親身體驗，它給我們反饋的感受也徹底改變了我們以往對皮卡傳統(tǒng)的看法，發(fā)現(xiàn)原來皮卡還有這么多貼心配置，能這么好開、這么好玩！甚至有機會我們都想購置一臺皮卡作為工作車或者閑時的大玩具。

在我們生活周圍，轎車、SUV是很多人購車考慮的首選，他們對皮卡的觀念仍舊停留在運輸工具的階段，今天我們就來聊一聊什么人適合買一臺皮卡！

就拿名下已經(jīng)擁有三臺車（赤裸裸的炫富呀?。┑腇ASTLANE當家主持人讓保羅先森來舉例，它的這三臺車分別滿足了三個功能，有適合家庭出行的MPV、爬山涉水的越野車以及一臺通勤便利的兩輪摩托。

那其實皮卡就結(jié)合了很多車型的優(yōu)點，比如轎車的配置、SUV的通過性和輕卡的裝載能力，再加上一個帥氣的外觀設(shè)計，滿足了各種需求。

其實現(xiàn)在有很多人都希望在城市里擁有一臺皮卡，隨著技術(shù)的逐步完善和進步，這些皮卡的配置和做工都已經(jīng)達到了與轎車媲美的程度。而且今年國家又增加了兩個省允許皮卡進城，政策的逐步放開對于皮卡的發(fā)展是一個很好的開端。

回想在很多車展上也經(jīng)常能見到一些概念車，這些概念車有可能它的原型本身并不是一款皮卡，但是廠家有意的把它打造成一款皮卡，所以皮卡本身是一個很有文化蘊含的車型，而且它還是一個從頭至尾非常講究性價比的車型。

我們之前說到，它的車身結(jié)構(gòu)前面是SUV，后面是小輕卡，組合在一起之后價格反倒比SUV更便宜，所以皮卡車型它現(xiàn)在也是一種很好、很新的選擇概念。

回到十年前，我們可能不會去選擇一款皮卡，那是因為早期的技術(shù)和設(shè)計無法達到我們的需求;而如果現(xiàn)在再讓我們?nèi)ミx擇一款車，可能皮卡會是很多人的首選，因為你花不到一臺車的資金就可以同時享受三款車的配置和樂趣，性價比非常高。

而如果你還是一位越野玩家的話，皮卡的結(jié)實耐用以及維修成本低等等特點也會很吸引你做出選擇。

總而言之，經(jīng)過這幾天與上汽大通T60的親密接觸，特別是在內(nèi)蒙大草原的那一次“邂逅”，我們發(fā)現(xiàn)這款皮卡很結(jié)實可靠。既能在城市中擺酷，吸引目光，又能在城外郊區(qū)撒歡、盡情越野，你只需要告訴它你的意圖，它會用它的方式來取悅你，這就是上汽大通T60帶給我們的樂趣。

上汽大通T60汽油版，

全國12城，勁擎上市！

一起闖一起創(chuàng)！