為再次表彰先進

提高全員工作熱情

2017年8月公司組織“月度之星”評選活動

全公司的小伙伴們都踴躍表現(xiàn)，

激情發(fā)揮“逢山開路 遇水搭橋”企業(yè)文化精神

以匠心為初心

以創(chuàng)新求進步

積極向上的氛圍中踴現(xiàn)了

一波又一波的學習榜樣！

經(jīng)過嚴格評選

8月份各系統(tǒng)共有12名員工

獲得“月度之星”榮譽

趕快讓我們來聽聽他們與大通家的故事吧~

  焊裝廠表調(diào)班小件組CO2焊工，從事CO2焊接工作已有十余年，目前主要負責小件班組機艙附件總成以及部分小件焊接工作。他工作作風良好，技術(shù)過硬，在工作中得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事的一致好評。在“師帶徒”過程中表現(xiàn)突出，分配來的實習生，剛到工位什么都不懂，他利用生產(chǎn)間隙，耐心培訓(xùn)，從安全、質(zhì)量、設(shè)備保養(yǎng)、現(xiàn)場管理等方面全面進行講解，手把手傳授焊接技能，使帶過的徒弟在短時間內(nèi)快速成長，能夠獨立完成各項生產(chǎn)任務(wù)。在車間人員嚴重緊缺時，主動支援其他班組完成生產(chǎn)。在日常工作中，他善于思考，能及時發(fā)現(xiàn)問題并提出合理化改善建議，先后對加油口盒總成焊接工藝進行優(yōu)化和機艙附件支架總成工裝進行改進，通過他的改善，大大提升了焊件焊接質(zhì)量和生產(chǎn)效率。

  焊裝廠維修班設(shè)備維修工，擅長維修次高頻焊機、液壓包邊機及LK焊機設(shè)備，特別是電氣故障。對于LK焊機輔纜好壞判別方法科學有效，能快速準確分辨出輔纜好壞，為生產(chǎn)爭取更多時間;熟悉手拉葫蘆雙速電機接線原理，有效解決了車間手拉葫蘆電氣故障。他服從車間及班組領(lǐng)導(dǎo)的安排，團結(jié)同事，工作積極主動，在保障自己維修區(qū)域內(nèi)設(shè)備正常之余，主動協(xié)助同事，搞好配合工作。

生產(chǎn)之星陳亞斌

沖壓廠沖壓班鈑金工，主要負責沖壓廠23種自制零件不合格產(chǎn)品的返修工作，工作認真、責任心強、技術(shù)高超、能夠迎難而上，是沖壓零件生產(chǎn)過程中最有力的后盾。保證了沖壓廠產(chǎn)品一次交檢合格率98.5%以上。該員工除了在自己崗位上表現(xiàn)優(yōu)異外，在沖壓班其余各崗位上均能夠熟練操作，是沖壓班一名名副其實的多能工。

  涂裝廠涂膠工，主要負責車身焊縫密封膠的修膠工作。她工作積極主動、認真負責，憑著熟練的手法，扎實的技能在班組中獨當一面。在產(chǎn)量和線速迅速提升的情況下，新員工技能水平欠缺，操作質(zhì)量不達標，生產(chǎn)節(jié)拍跟不上，她看在眼里急在心里，主動利用生產(chǎn)間隙帶領(lǐng)新員工學習崗位作業(yè)指導(dǎo)書，練習技能，使他們很快熟悉了崗位作業(yè)要求及操作手法，有效提升了車身質(zhì)量及生產(chǎn)節(jié)拍。對于她所負責修膠的部位，每臺車都會仔細檢查，質(zhì)量一直比較穩(wěn)定，從未發(fā)生一次質(zhì)量事故。她對自身嚴格要求，對工作態(tài)度嚴謹，是大家學習的榜樣。

  總裝廠內(nèi)飾班一名整車裝調(diào)工，主要負責車輛右側(cè)滑門安裝工作。在工作中嚴格要求自己，加強工藝文件的學習，不斷提升自身的業(yè)務(wù)技能，并認真學習其他崗位技能操作，現(xiàn)在能熟練操作內(nèi)飾班10個工位零部件裝配技能，成為一名合格的多能工。8月份班組新入職員工較多，他手把手教授新員工操作技能，積極主動幫助新員工，發(fā)現(xiàn)新員工在操作中出現(xiàn)錯誤操作及安全隱患時，及時糾正，確保裝配質(zhì)量、安全生產(chǎn)。

研發(fā)之星陳浩

  研究院底盤部設(shè)計工程師。主要負責動力系統(tǒng)新產(chǎn)品開發(fā)、零部件問題處理等工作。他在日常工作中認真負責，以積極嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L完成各項工作。在K01項目鹽城路試期間，全程跟蹤，對現(xiàn)場發(fā)生的問題及時協(xié)商處理，確保了試驗按期完成。電牛2號保生產(chǎn)工作中，時刻待在生產(chǎn)一線，及時主動發(fā)現(xiàn)問題并積極解決，確保電牛2號生產(chǎn)工作順利進行。同時承擔著K03項目減速器總成、K01項目減速器總成的設(shè)計開發(fā)工作，保證了項目的順利開展，努力為公司的發(fā)展奉獻著自己的一份力量。

研發(fā)之星王曉峰

  研究院產(chǎn)品準入工程師。日常工作中各細節(jié)嚴格把控，不放過一個問題點，以嚴謹、一絲不茍的工作態(tài)度嚴格要求自己。在CAMDS系統(tǒng)數(shù)據(jù)填報中積極協(xié)調(diào)各部門核對整車BOM信息，確保供方填報信息與整車BOM信息一致，初審供方填報所有的零部件表單，將問題表單退回供方并積極與其溝通，指導(dǎo)供方正確填報。積極組織工程師審核ELV系統(tǒng)中表單，標注已審核表單，計算整車回收利用率及有害物質(zhì)含量。對回收利用率、有害物質(zhì)不符合國標要求的車型反復(fù)推敲分析其問題點，修正存在問題最終達到國標要求。經(jīng)過不懈努力，兩款新車型一次性通過中機專家審核并順利獲得公告。

  總裝廠最終班一名整車裝調(diào)工，主要負責電子轉(zhuǎn)向管柱護罩及線束插接件安裝工作。電子轉(zhuǎn)向管柱護罩為整車安全項，和插接線束為整車裝配重點工序。她深知本崗位裝配的重要性，在實際操作中，認真細致、主動負責，在裝配過程中能做好自檢、互檢。在8月份裝配的1133臺車輛中，無一質(zhì)量問題發(fā)生。在車間開展的技能比武活動中，能熟練掌握最終二組9個工位所有的零部件裝配，并取得第二名的好成績，成為一名合格的多能工。

  涂裝廠檢驗工，主要負責涂裝車身過程質(zhì)量檢驗。由于他初涉檢驗崗位，對專業(yè)知識較欠缺，為扎實基礎(chǔ)，使自己業(yè)務(wù)水平盡快達到崗位要求，他把車間所有工位的作業(yè)指導(dǎo)書手抄一遍，將各工位操作要求及工藝標準牢記于心，主動參加其他班組每一次技能培訓(xùn)并做好筆記。在生產(chǎn)期間，他對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題進行記錄并及時反饋相關(guān)班組，以便在生產(chǎn)過程中杜絕問題再次出現(xiàn)。生產(chǎn)完后，他主動與問題產(chǎn)生班組的班組長溝通，一同探討問題出現(xiàn)的原因及解決方法，避免下次同類問題重復(fù)發(fā)生。

  倉儲管理部總裝收料班物料配送，負責416種料廢的入庫、保管、退庫管理工作，每月料廢盤點準確率100%，供應(yīng)商物資到貨時主動參與到物料的接收、卸車工作并主動提出負責總裝物流庫區(qū)各個進出大門的日常管理工作。與同事間互相協(xié)作，維護團隊利益，積極進取，不斷加強自身建設(shè)，努力提高自身修養(yǎng)，認真履行崗位職責，完成各項工作。在日常的工作中積累經(jīng)驗，認真學習，并運用所積累的工作經(jīng)驗和實踐經(jīng)驗，分享給后續(xù)新入職的員工。

  物資采購部綜合管理，主要負責部門各類匯總表的編制、提交，二級工資的核算，周、月度工作計劃的編制、匯總、過程監(jiān)督及考核，辦公室6S監(jiān)督、考核，完成8月供應(yīng)商發(fā)票的交接、核對并按時間提交財務(wù)掛賬，供方賬款信息的更新匯總，根據(jù)部門工作需要，8月起接手板料采購業(yè)務(wù)，積極學習新的知識，完成所需期貨、現(xiàn)貨的采購，保證鋼板采購業(yè)務(wù)的順利開展。在完成自身工作之余，積極協(xié)助同事處置不合格零件返修入庫工作，為部門凝聚力的提升增添一份力。

  財務(wù)部成本會計，他在從事費用報銷及部門行政管理工作中為大家做好服務(wù)并且嚴格審核各種票據(jù)，參與修訂費用報銷制度，現(xiàn)主要工作為總裝成本核算以及銷售成本核算，短時間內(nèi)適應(yīng)工作并且編制質(zhì)量索賠審核規(guī)范，以此可以監(jiān)督相關(guān)部門對物料質(zhì)量的控制情況，并且減少公司的損失。參與存貨盤點與分析，從而促使物料收發(fā)存有效控制，確保存貨賬實相符。為做好成本核算，利用工作間隙，請教專業(yè)人士整車的生產(chǎn)工藝。他在工作中兢兢業(yè)業(yè)，嚴格要求自己，主動幫助其他同事，積極向上并且快速成長，為公司的發(fā)展貢獻自己的一份力量。

希望受表彰的先進個人謙虛謹慎、戒驕戒躁，繼續(xù)發(fā)揮模范帶頭作用，為公司快速健康發(fā)展作出新的貢獻。同時，號召全體干部員工向“月度之星”學習，以飽滿的熱情和更強的責任心，在各自的崗位上盡職盡責，積極工作，取得更好的成績。