我們正處于一個偉大的時代變革之中，各種新理念、新科技、新運用正在顛覆人們的傳統(tǒng)生活，汽車工業(yè)也必將走在時代發(fā)展前沿。自世界各國宣布禁售燃油車時間表之后，中國工信部也表態(tài)“我國已啟動燃油車停產(chǎn)停售時間表研究”。各大企業(yè)以及各級政府為搶占未來的發(fā)展契機，紛紛加快節(jié)奏推進新能源汽車發(fā)展的步伐，使得我們不得不正視這樣一個事實：汽車工業(yè)變革已悄然來臨，新能源汽車替代傳統(tǒng)燃油車只剩下時間的問題。
國金集團董事長蘇金河
提到中國的新能源汽車發(fā)展，不得不提國金汽車集團董事長蘇金河先生，今年8月他與王傳福、尹同躍、徐和誼等企業(yè)家共同躋身“2017中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)十大風(fēng)云人物”，他勇于擔(dān)大任，行大道，認(rèn)為要做到“達己先達人”，就必須要有國家民族的高度，要有國際視野，要有使命意識和擔(dān)當(dāng)精神。他說：“中國數(shù)千年的農(nóng)耕文明、現(xiàn)代工業(yè)一直落后于歐美等發(fā)達國家，我們失去了兩次發(fā)展工業(yè)革命的機會，不能再失去第三次，中國的汽車人有責(zé)任、有義務(wù)去把握這次機會”。他大膽預(yù)言，中國汽車的“主權(quán)”時代即將來臨，中國通過發(fā)展新能源汽車引領(lǐng)全球汽車工業(yè)的目標(biāo)一定會實現(xiàn)。
從1886年戴姆勒發(fā)明第一輛汽車至今，中國傳統(tǒng)汽車的發(fā)展歷經(jīng)波折。在中國人以市場換技術(shù)的大背景下，汽車市場長期被國外品牌牢牢占據(jù)，“以市場換技術(shù)”，作為中國傳統(tǒng)汽車行業(yè)的一個符號，準(zhǔn)確而無奈地概括了中國傳統(tǒng)汽車行業(yè)引進合資近30年來的實踐。為什么要說無奈，因為30年過去了，汽車市場成功的讓給了國外汽車品牌，但是核心技術(shù)仍然被西方發(fā)達國家牢牢控制。也就是說“以市場換技術(shù)”，丟了市場，卻沒得到技術(shù)。
眾所周知，傳統(tǒng)汽車的核心部件主要是發(fā)動機，變速箱。而目前，發(fā)動機和變速箱的關(guān)鍵技術(shù)大部分掌握在外資車企手里，這是導(dǎo)致近幾十年來我國傳統(tǒng)汽車行業(yè)發(fā)展緩慢的重要原因之一。而新能源汽車，尤其是電動汽車則可以成功地繞開這一壁壘，使傳統(tǒng)汽車行業(yè)的技術(shù)、品牌等諸多要素重新歸零，大家都回到同一起跑線上。
習(xí)總書記要求，要將中國從一個汽車制造大國和消費大國變成一個汽車制造強國。發(fā)展新能源汽車已成為國家戰(zhàn)略和國家意志。近年來，國家出臺了一系列針對新能源汽車支持政策。蘇金河堅信，只要足夠?qū)Ｗ?，足夠認(rèn)真，足夠努力，在新能源純電動汽車領(lǐng)域，達到和超越國外汽車絕不是遙不可及的夢想，擁有我們自己的汽車主權(quán)時代，也只是時間的問題。作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍人物，蘇金河是一個充滿傳奇色彩的時代偶像，他把一名退役“老兵”的軍魂和熱血，全部傾注于新能源汽車夢想。不松懈、不倦怠、不沮喪，一直是他堅持的信念。
國金集團董事長蘇金河
2012年，蘇金河擔(dān)任眾泰控股集團下屬湖南江南汽車制造有限公司總經(jīng)理，成功實施小型車戰(zhàn)略，并于2014年10月推出了一款純電動微型車眾泰云100，受到市場好評。2015年6月，蘇金河創(chuàng)立的湖南泰達企業(yè)管理有限公司，通過增資擴股入主陜西通家汽車股份有限公司，及時確立了大力發(fā)展新能源汽車的戰(zhàn)略方向。公司相繼推出的“電牛1號”、“電牛2號”等爆款產(chǎn)品， 2015年當(dāng)年扭虧為盈，盈利4700萬元， 2016年實現(xiàn)盈利1.043億元， 2017年上半年銷量全國第一，在純電動物流車細(xì)分市場占有率處于領(lǐng)先地位，預(yù)計2017年盈利將超過3.5億元。
陜西通家正在組裝下線的純電動物流車
國家對新能源汽車的正向引導(dǎo)和專業(yè)純粹的做事態(tài)度，讓企業(yè)掌舵人蘇金河對陜西通家的發(fā)展充滿信心。蘇金河提到，在全國的整車制造企業(yè)中，純粹的、專心致志、全心全意做純電動車的，目前只有陜西通家一家。我們國家在傳統(tǒng)燃油汽車領(lǐng)域很難超越世界其他國家水平，而在世界純電動車研發(fā)領(lǐng)域，中國現(xiàn)在和美國、日本、韓國、德國、法國等發(fā)達國家在第一陣營，也就是說在同一個起跑線上，我們完全有能力造出世界領(lǐng)先水平的新能源汽車。
2017年9月27日，國金汽車在山東淄博正式對外發(fā)布，這將是我國又一個專注于新能源汽車領(lǐng)域的全新品牌。這是蘇金河董事長在通家汽車之后重力打造的又一新品牌。在發(fā)布會當(dāng)天，國金汽車首款純電動產(chǎn)品GM3正在亮相，國金汽車現(xiàn)代化的智慧車間吸引了包含山東各級政府領(lǐng)導(dǎo)在內(nèi)的嘉賓和數(shù)百家行業(yè)媒體以及千余人到場參觀，這次品牌發(fā)布成為中國新能源產(chǎn)業(yè)的一次盛宴。
國金汽車首款純電動MPV——GM3亮相發(fā)布會
國金汽車隸屬于國金汽車集團，是集團下的第三個整車品牌，除此之外已經(jīng)有通家和漢龍在先。前者依靠電牛系列在純電動物流車領(lǐng)域銷量保持遙遙領(lǐng)先，成為行業(yè)領(lǐng)軍者;后者實現(xiàn)在新能源客車領(lǐng)域的快速布局。此外，國金汽車集團旗下還擁有一家整車控制研發(fā)公司，一家飛輪式動力系統(tǒng)研發(fā)公司，兩家新能源汽車研究院，一家電池系統(tǒng)集成公司，一家新能源汽車銷售公司和一家汽車租賃公司。
與目前多數(shù)汽車企業(yè)不一樣的是，國金汽車興建最高規(guī)格的生產(chǎn)車間，設(shè)立專門的新能源研究院，把汽車產(chǎn)業(yè)首先當(dāng)作一項“重資產(chǎn)”來定義。國金汽車研究院目前已組建千余人的研發(fā)團隊，其中包括中組部“千人計劃”專家8人，博士16人，碩士86人，本科及以上學(xué)歷486人，聘請德國，日本專家全職加入，國際頂尖人才數(shù)十人，并且與德國，意大利等國外著名研發(fā)團隊簽訂技術(shù)合作協(xié)議。
品牌發(fā)布會
在9月27日國金汽車正式發(fā)布之后，國金汽車集團也就完成了在新能源領(lǐng)域從物流車到客車再到中高端乘用車的完美布局。而掌控這個新興帝國的背后人物正是蘇金河先生。作為國金汽車集團的董事長，蘇金河從早些年踏足踏入新能源汽車行業(yè)以來，已經(jīng)斬獲了非常耀眼的成績，僅從其接管連年虧損的通家汽車并再首年就完成盈利這一業(yè)績中，就足以見得其在產(chǎn)品打造和市場營銷上的果敢和魄力。
國金集團董事長蘇金河
多年以前，國金汽車董事長蘇金河就寫過一本名為《中國汽車主權(quán)時代》的書，其主旨思想是，如果自己不掌握一項核心技術(shù)和生產(chǎn)能力，那么這個行業(yè)的需求和價格都不能由自己說了算。所以，國金汽車集團并非單純跟風(fēng)新能源，而是用自己的方式在推動夢想前行，推動行業(yè)的發(fā)展。