2017年9月27日，國金汽車在山東淄博正式對外發(fā)布，這將是我國又一個專注于新能源汽車領域的全新品牌。在發(fā)布會當天，國金汽車首款純電動產(chǎn)品GM3正式亮相，國金汽車現(xiàn)代化的智慧車間吸引了包含山東各級政府領導在內(nèi)的嘉賓和數(shù)百家行業(yè)媒體以及千余人到場參觀，這不但是山東汽車工業(yè)的一次盛會同時也是中國新能源產(chǎn)業(yè)的一次盛會。
新能源百舸爭流，變革者率先破局
伴隨能源問題、環(huán)境問題的日益嚴峻，德國、法國、英國等一些傳統(tǒng)的汽車強國開始陸續(xù)出臺禁售燃油車相關(guān)政策時限。當前，中國雖然還沒有出臺明確的時間期限，但是推廣新能源已經(jīng)成為“節(jié)能減排”國家政策的重要一環(huán)。今年8月份，中國新能源汽車銷量達5.3萬，同比增長73%,環(huán)比增長22%，預計今年整體銷量有望超過75萬輛。
當前，傳統(tǒng)車企和新興造車勢力都不約而同的選擇進入新能源汽車領域。在這浩蕩的新能源大軍中，國金汽車更看重的還是生產(chǎn)研發(fā)能力和對科學技術(shù)的尊重。國金汽車自從2016年1月落戶山東淄博以來，僅用了9個月的時間就完成了工廠建設和生產(chǎn)通線。到目前為止，在高度智能化的生產(chǎn)車間，超過四百個機器人有條不紊的忙碌，可以實現(xiàn)每兩分鐘生產(chǎn)一臺車的高效生產(chǎn)節(jié)奏。
與目前多數(shù)汽車企業(yè)不一樣的是，國金汽車興建最高規(guī)格的生產(chǎn)車間，設立專門的新能源研究院，把汽車產(chǎn)業(yè)首先當做一項“重資產(chǎn)”來定義。國金汽車研究院目前已組建千余人的研發(fā)團隊，其中包括中組部“千人計劃”專家8人，博士16人，碩士86人，本科及以上學歷486人，聘請德國、日本專家全職加入，國際頂尖人才數(shù)十人，并且與德國、意大利等國外著名研發(fā)團隊簽訂技術(shù)合作協(xié)議。
首款純電動MPV礪金不凡，國金汽車耀世而生
GM3作為國金汽車首款獨立開發(fā)的MPV車型，具有里程碑式的戰(zhàn)略意義，這款車型從設計之初就被賦予了與之定位相匹配的產(chǎn)品內(nèi)涵，主打智能化、網(wǎng)聯(lián)化的產(chǎn)品特性，用科技化彰顯未來感，帶來消費者全新的駕享體驗。
在智能配置上，GM3搭載12.3寸中控液晶大屏，與儀表盤形成雙屏互動，裝配車載WIFI，可實現(xiàn)手機APP遠程控制車輛，并實現(xiàn)實時在線搜索，方便查找附近酒店、充電樁等熱搜信息。
作為行業(yè)首款純電動MPV，國金GM3車身尺寸為4615mm*1845mm*1655mm，寬敞的空間讓座椅采取2+2+2式商務布局，未來也會推出2+3式五座車型。國金GM3采用三元鋰電池，共有55kwh和66kwh兩個功率版本，最大功率可實現(xiàn)120kw，最大扭矩達到250N?M。為了解決充電便捷性，GM3將采取換電模式，三分鐘即可完成電池更換，即便采用隨車充電的話，快充模式下僅需30分鐘即可實現(xiàn)80%的電量。
國金GM3造型領先時尚，設計獨具匠心，以其精準的市場定位、超前的設計理念、出色的性能表現(xiàn)，搶占新能源電動汽車MPV細分市場先機，必將成為該細分領域的標桿產(chǎn)品。
從通家到國金，蘇式新能源“帝國”正在崛起
國金汽車隸屬于國金汽車集團，是該集團下的第三個整車品牌，除此之外已經(jīng)有通家和漢龍在先。前者依靠電牛系列在純電動物流車領域銷量保持遙遙領先，成為行業(yè)領軍者;后者實現(xiàn)在新能源客車領域的快速布局。此外，國金汽車集團旗下還擁有一家整車控制研發(fā)公司，一家飛輪式動力系統(tǒng)研發(fā)公司，兩家新能源汽車研究院，一家電池系統(tǒng)集成公司，一家新能源汽車銷售公司和一家汽車租賃公司。
目前國金汽車位于山東淄博的生產(chǎn)園區(qū)已經(jīng)建成生產(chǎn)車間占地面積436681㎡，總建筑面積達到343505.56㎡。以“做世界級新能源汽車企業(yè)，造全球領先新能源汽車”為目標，國金汽車建設智能化、自動化程度高，技術(shù)柔性強的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝生產(chǎn)線及電池組裝線，并按照工業(yè)4.0標準全球采購生產(chǎn)設備及配套設備1430臺/套/條，其中機器人設備413臺，產(chǎn)線自動化生產(chǎn)率達90%，為產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性和一致性奠定了堅實的基礎。
在9月27日國金汽車正式發(fā)布之后，國金汽車集團也就完成了在新能源領域從物流車到客車再到中高端乘用車的完整布局。而掌控這個新興帝國的背后人物正是蘇金河先生。作為國金汽車集團的董事長，蘇金河踏足從早些年踏入新能源汽車行業(yè)以來，已經(jīng)斬獲了非常炫目的成績，僅從其接管連年虧損的通家汽車首年就完成盈利，足以見得其在產(chǎn)品打造和市場營銷上的果敢和魄力。
從通家到國金，是一個擁有更加完整布局的新能源產(chǎn)業(yè)鏈的形成，同時也是以蘇金河為首的國金人執(zhí)著前行在新能源路途中的重要一步。
多年以前，國金汽車董事長蘇金河就寫過一本名為《中國汽車的主權(quán)時代》，意思是，如果自己不掌握一項核心技術(shù)和生產(chǎn)能力，那么這個行業(yè)的需求和價格都不能由自己說了算。所以，國金汽車并非單純跟風新能源，而是用自己的方式在推動自己的夢想前行推動行業(yè)的發(fā)展。相信，我們更加相信中國汽車從大國到強國的夢想也不會太遠，因為國金已來，改變將發(fā)生。
國金汽車簡介：
國金汽車集團（以下簡稱集團）致力于電動汽車整車及零部件、充電基礎設施的研發(fā)和制造，目前已實現(xiàn)了整車制造、核心零部件、充電基礎配套等方面的電動汽車全產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略布局，并且掌握電動汽車研發(fā)制造的主要核心技術(shù)。集團下轄9家子公司，包括3家整車研發(fā)制造公司，2家新能源汽車研究院、1家智能充電科技公司，1家整車控制研發(fā)公司，1家飛輪式動力系統(tǒng)研發(fā)公司，1家電池系統(tǒng)集成公司，1家汽車租賃公司，1家電機制造公司的組建也在積極籌備中。
集團依托自身多年來在新能源汽車領域積累的技術(shù)經(jīng)驗以及整車、關(guān)鍵零部件領域的技術(shù)優(yōu)勢，完成了技術(shù)整合、市場運營，專注于純電動汽車產(chǎn)業(yè)化推廣，與中國科學院、清華大學、哈爾濱工業(yè)大學等著名科研院所、高校開展產(chǎn)學研合作關(guān)系，建立起分塊負責、節(jié)點控制、競爭優(yōu)化等高效率的管理體制，完成了多項電動車技術(shù)關(guān)鍵點的研究，在電動汽車技術(shù)上獲得很大突破，完成了純電動汽車系統(tǒng)配置及動力傳動系統(tǒng)設計，動力總成系統(tǒng)、車身舒適和信息系統(tǒng)及無線通訊系統(tǒng)集成，整車強電系統(tǒng)安全可靠性及動力電池安全性和成組方案，動力系統(tǒng)制動能量回收及其制動穩(wěn)定性控制等核心技術(shù)的儲備，建立起一支經(jīng)驗豐富的技術(shù)團隊。
目前，集團現(xiàn)已與諸多上市公司建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，主要包括：華能國際電力有限公司、金杯電工股份有限公司、蘇州新海宜通信科技股份有限公司、廣東天勁新能源科技有限公司、桑頓新能源科技有限公司、欣旺達電子股份有限公司、中植企業(yè)集團有限公司、浙江康盛股份有限公司等。集團與戰(zhàn)略合作伙伴在汽車板塊共同發(fā)展，互利共贏，集團在產(chǎn)業(yè)鏈的配套供應、三電等關(guān)鍵技術(shù)合作開發(fā)領域具備強大優(yōu)勢;由于這些戰(zhàn)略合作伙伴均為上市公司，提升了集團的穩(wěn)定融資能力和抗風險能力。
集團在電動汽車全產(chǎn)業(yè)鏈下，具備完善的供應商體系，電池、電機、整車電控、輪轂、輪胎、懸掛、空調(diào)、線束、儀表、儀表板、液壓件、座椅等各類零組部件均分別具備3家以上供應商，供應商總量達300家以上，有力保證產(chǎn)品的質(zhì)量和產(chǎn)能的穩(wěn)定。