從各地最新發(fā)布的政策顯示新能源購(gòu)車補(bǔ)貼相對(duì)“縮水”，但充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重視程度加強(qiáng)，紛紛出臺(tái)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，電樁建設(shè)補(bǔ)貼大漲，構(gòu)建以住宅和辦公場(chǎng)所充電為主，城市公共充電為輔、城際間快速充電為補(bǔ)充，全面覆蓋、功能完善的充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)體系。

深圳充電樁建設(shè)補(bǔ)貼大漲

2017年08月21日消息，深圳最新發(fā)布政策顯示補(bǔ)貼相對(duì)“縮水”，但重視充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，說(shuō)明政府對(duì)新能源汽車的扶持力度依然在加強(qiáng)。

深圳市財(cái)政委、發(fā)改委出臺(tái)了《深圳市2017年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策》，對(duì)深圳轄區(qū)范圍內(nèi)的2017年內(nèi)上牌的新能源車輛和完工驗(yàn)收充電基礎(chǔ)設(shè)施給予購(gòu)置補(bǔ)貼、充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼和動(dòng)力電池回收補(bǔ)貼，根據(jù)“地方各級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼總和不得超過(guò)中央財(cái)政單車補(bǔ)貼額的50%”的要求，明確了補(bǔ)貼方式、補(bǔ)貼對(duì)象、補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和補(bǔ)貼審批考核，繼續(xù)扶持新能源汽車發(fā)展。

值得注意的是，此次補(bǔ)貼政策的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)較去年有所調(diào)整，除了燃料電池企業(yè)外，純電動(dòng)乘用車、插電式混合動(dòng)力乘用車(含增程式)的購(gòu)置補(bǔ)貼均明顯減少，最高下降70%，補(bǔ)貼發(fā)放從嚴(yán)考核，充電設(shè)施備受青睞。業(yè)內(nèi)人士指出，深圳新的補(bǔ)貼政策相對(duì)“縮水”，但重視充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，說(shuō)明政府對(duì)新能源汽車的扶持力度依然在加強(qiáng)。

充電樁覆蓋率低是新能源汽車發(fā)展面臨的最大“短板”。近兩年，在深圳公共交通電力化、購(gòu)置補(bǔ)貼、不用搖號(hào)上牌等政策的刺激下，新能源汽車在深圳的市場(chǎng)占有率不斷提升，到2020年全市實(shí)現(xiàn)公交、出租電動(dòng)化的計(jì)劃更是給新能源市場(chǎng)注入了一劑強(qiáng)心針。然而，由于充電樁覆蓋率不足、充電效率低等問(wèn)題，新能源汽車的推廣程度受限，為此，深圳開(kāi)始大力扶持充電設(shè)施建設(shè)，為新能源汽車“強(qiáng)基固本”。

安徽出臺(tái)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃

從安徽省能源局獲悉，《安徽省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃(2017-2020年)》近日出臺(tái)，加快推動(dòng)該省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)電動(dòng)汽車規(guī)?；瘧?yīng)用。至2020年，為滿足20萬(wàn)輛以上電動(dòng)汽車充電需求，根據(jù)不同應(yīng)用領(lǐng)域電動(dòng)汽車配置要求，建成公交車專用充換電站200座，環(huán)衛(wèi)、物流等專用車充電站100座，城市公共充電站130座，分散式公共充電樁3萬(wàn)個(gè)，公務(wù)車與私家車分散式自用充電樁15萬(wàn)個(gè)，城際快充站170座，計(jì)劃總投資100億元。預(yù)計(jì)2017—2020年新增用電量33億千瓦時(shí)，替代燃油300萬(wàn)噸。2017—2020年，該省將重點(diǎn)建設(shè)公交、環(huán)衛(wèi)、物流等城市公共服務(wù)領(lǐng)域?qū)Ｓ贸潆娀A(chǔ)設(shè)施，優(yōu)先在公交站場(chǎng)、出租車站場(chǎng)、大型商城、超市、文體場(chǎng)館、工業(yè)園區(qū)、旅游風(fēng)景區(qū)等選取具有示范作用的公共場(chǎng)所配建充電基礎(chǔ)設(shè)施，啟動(dòng)老舊小區(qū)車庫(kù)配電設(shè)施改造。完善充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，持續(xù)推進(jìn)互聯(lián)互通平臺(tái)建設(shè)。充電服務(wù)全面覆蓋全省各市及省內(nèi)、省際高速路段，充電網(wǎng)絡(luò)全面形成，基本滿足電動(dòng)汽車發(fā)展需求。 2017年起，新建住宅小區(qū)車庫(kù)應(yīng)具備充電基礎(chǔ)設(shè)施安裝條件，新建公共停車場(chǎng)充電樁須按比例配置。

合肥、蕪湖作為國(guó)家新能源汽車推廣應(yīng)用試點(diǎn)城市，是該省充電基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)發(fā)展地區(qū)，公共充電樁與電動(dòng)汽車比例不低于1∶7，城市核心區(qū)公共充電服務(wù)半徑小于0.9公里;其余各市公共充電樁與電動(dòng)汽車比例不低于1∶12，城市核心區(qū)公共充電服務(wù)半徑力爭(zhēng)小于2公里。鼓勵(lì)有條件的地區(qū)參照試點(diǎn)城市配置標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展建設(shè)。

山東將投118.6億元建充換電設(shè)施

從山東省財(cái)政廳了解到，2017年以來(lái)，山東省級(jí)財(cái)政累計(jì)籌集節(jié)能與新能源汽車獎(jiǎng)補(bǔ)資金22.44億元，支持節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)。

山東省財(cái)政廳有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，山東省按照每輛補(bǔ)貼2萬(wàn)元至50萬(wàn)元不等的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)過(guò)去兩年納入“新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄”的3559輛純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車進(jìn)行補(bǔ)貼，累計(jì)發(fā)放補(bǔ)貼資金10.22億元。

同時(shí)，山東省按照每輛補(bǔ)貼3萬(wàn)元至20萬(wàn)元不等的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)2015年城市公交企業(yè)和單位購(gòu)置使用的1.17萬(wàn)輛純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力、天然氣城市公交車給予補(bǔ)貼，發(fā)放資金10.92億元支持節(jié)能與新能源城市公交車示范推廣。

此外，山東省還籌集資金支持部分地市的充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)、改造升級(jí)、充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)，推動(dòng)地方進(jìn)一步培育良好的新能源汽車應(yīng)用環(huán)境。

據(jù)山東省發(fā)改委今年一季度公布的規(guī)劃，到2020年底，山東省將投資118.6億元建設(shè)充換電設(shè)施，計(jì)劃建成充電樁約35萬(wàn)個(gè)，構(gòu)建以住宅和辦公場(chǎng)所充電為主，城市公共充電為輔、城際間快速充電為補(bǔ)充，全面覆蓋、功能完善的充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)體系。

贛州電動(dòng)汽車充電設(shè)施規(guī)劃出臺(tái)

為促進(jìn)贛州市充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，助推贛州新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展，該市編制出臺(tái)了《贛州市電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃(2017-2020)》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)。8月18日，《規(guī)劃》明確，至2020年贛州市共計(jì)將新增充電樁15495個(gè)，充電站59座，按充電車輛類型分類，其中公交車專用充電樁837個(gè)，出租車專用充電樁456個(gè)，環(huán)衛(wèi)、物流作業(yè)車專用充電樁441個(gè)，公共充電樁1288個(gè)，城際充電樁96個(gè)，旅游景點(diǎn)充電樁80個(gè)，公務(wù)用車充電樁526個(gè)，用戶自用充電樁11771個(gè)。

此次規(guī)劃編制的范圍包括市域?qū)哟魏椭行某菂^(qū)層次，2016年為規(guī)劃基準(zhǔn)年，2017年為計(jì)劃執(zhí)行年，規(guī)劃水平年為2018年至2020年，展望到2030年。公用充電設(shè)施總體規(guī)劃目標(biāo)為章貢區(qū)、贛州經(jīng)開(kāi)區(qū)、贛州綜合保稅區(qū)、贛州蓉江新區(qū)公用充電樁與電動(dòng)汽車比例不低于1∶8，南康區(qū)、贛縣區(qū)、上猶縣公用充電樁與電動(dòng)汽車比例不低于1∶10，其他縣(市、區(qū))公用充電樁與電動(dòng)汽車比例不低于1∶15;各縣(市、區(qū))主城區(qū)按服務(wù)半徑每6公里建設(shè)1座公共充電站。贛州中心城區(qū)城市核心區(qū)充電設(shè)施公共服務(wù)半徑小于2.5公里。高速公路服務(wù)區(qū)、國(guó)省道服務(wù)區(qū)和各旅游景點(diǎn)力爭(zhēng)到2020年實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施全覆蓋。專用充電設(shè)施根據(jù)服務(wù)對(duì)象充電能力需求，按需配建。自用充電設(shè)施按照充電樁與電動(dòng)汽車1∶1比例配置。

《規(guī)劃》明確，按照全市充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)布局基本要求，結(jié)合贛州經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況及特點(diǎn)，贛州市充電設(shè)施建設(shè)分為以下四類，即重點(diǎn)發(fā)展區(qū)、加快發(fā)展區(qū)、覆蓋發(fā)展區(qū)(高速公路)和積極促進(jìn)區(qū)(風(fēng)景名勝點(diǎn))。同時(shí)，《規(guī)劃》對(duì)贛州市充電基礎(chǔ)設(shè)施布點(diǎn)規(guī)劃進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，其中包括公交車專用充電設(shè)施規(guī)劃，出租車專用充電設(shè)施規(guī)劃，環(huán)衛(wèi)、物流等專用車充電設(shè)施規(guī)劃，公務(wù)車專用充電設(shè)施規(guī)劃，公共充電設(shè)施規(guī)劃，城際及旅游景點(diǎn)充電設(shè)施規(guī)劃和用戶自用充電設(shè)施規(guī)劃。

《規(guī)劃》還對(duì)贛州市充電設(shè)施現(xiàn)狀、規(guī)劃指導(dǎo)思想及規(guī)劃原則、充電基礎(chǔ)設(shè)施配置方案、充電基礎(chǔ)設(shè)施布點(diǎn)規(guī)劃投資規(guī)模和效益分析等方面進(jìn)行了詳細(xì)的闡述，并對(duì)未來(lái)我市電動(dòng)汽車及充電設(shè)施需求進(jìn)行了預(yù)測(cè)。

西安要求新能源車及充電基礎(chǔ)設(shè)施接入市級(jí)管理平臺(tái)

近日，西安市發(fā)布了《關(guān)于接入西安市新能源汽車及充電設(shè)施信息綜合管理平臺(tái)的通知》，要求所有在西安市備案、銷售的新能源汽車（包含私人領(lǐng)域、公共領(lǐng)域）和所有在西安市建設(shè)運(yùn)營(yíng)的公共、專用充電設(shè)施均需接入市級(jí)平臺(tái)。鼓勵(lì)有條件的私人用充電設(shè)施接入市級(jí)平臺(tái)。

三亞今年將建設(shè)919個(gè)充電樁 助推低碳交通體系建設(shè)

8月22日，記者從三亞市發(fā)改委獲悉，為加快推進(jìn)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，助力低碳城市及生態(tài)文明示范城市建設(shè)，三亞于日前正式出臺(tái)《三亞市2017年電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作方案》，明確提出今年該市將建919個(gè)充電樁，各責(zé)任單位加強(qiáng)分工，財(cái)政予以補(bǔ)貼支持，所建快充充電樁對(duì)社會(huì)開(kāi)放，多措并舉構(gòu)建低碳交通體系。

方案提出，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目將納入今年三亞財(cái)政資金支持范圍，充電樁建設(shè)采取引入有資質(zhì)的社會(huì)專業(yè)機(jī)構(gòu)建設(shè)或企業(yè)(單位)自建、市財(cái)政補(bǔ)貼的模式進(jìn)行，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)以每個(gè)充電樁的額定功率為基數(shù)，每千瓦補(bǔ)貼200元，今年年底前按規(guī)定提出驗(yàn)收申請(qǐng)，經(jīng)驗(yàn)收合格并運(yùn)行滿一年后由三亞市財(cái)政局按規(guī)定程序撥付補(bǔ)貼。

同時(shí)，方案要求，原則上各停車場(chǎng)、小區(qū)、賓館等每個(gè)區(qū)域只允許一家充電設(shè)施企業(yè)進(jìn)行建設(shè)和運(yùn)營(yíng)維護(hù)管理，所建設(shè)的快充充電樁必須對(duì)社會(huì)開(kāi)放，面向社會(huì)電動(dòng)汽車提供充電服務(wù)。

三亞市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該市電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目要按照屬地管理原則進(jìn)行備案，各級(jí)投資主管部門(mén)要積極聯(lián)動(dòng)，簡(jiǎn)化項(xiàng)目審批手續(xù)，縮短審批時(shí)限，加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目盡快落地。同時(shí)，三亞將明確建設(shè)任務(wù)職責(zé)，各相關(guān)責(zé)任單位加強(qiáng)分工合作，并通過(guò)多種形式宣傳充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的政策措施，多舉措推動(dòng)低碳交通體系建設(shè)。

北京累計(jì)已推廣新能源汽車約14.14萬(wàn)輛 建成充電樁9.75萬(wàn)臺(tái)

為推進(jìn)大氣污染治理，近幾年北京大力發(fā)展新能源汽車。記者從北京市城市管理委員會(huì)了解到，截至2017年7月底，北京市推廣新能源汽車約14.14萬(wàn)輛，并根據(jù)不同領(lǐng)域電動(dòng)汽車充電需求，累計(jì)建成充電樁約9.75萬(wàn)臺(tái)。

據(jù)了解，目前北京市根據(jù)不同領(lǐng)域電動(dòng)汽車充電需求，累計(jì)建成約9.75萬(wàn)臺(tái)充電樁。其中，私人自用領(lǐng)域約6.87萬(wàn)臺(tái)，配建比約為75%。另外，北京還建成社會(huì)公用充電站1895處，充電樁約1.75萬(wàn)臺(tái)，基本形成了六環(huán)范圍內(nèi)平均服務(wù)半徑5公里的公用充電網(wǎng)絡(luò)。

北京市城市管理委員會(huì)加油氣電處副處長(zhǎng)南斌：“在合規(guī)的停車場(chǎng)所建的社會(huì)公用充電設(shè)施，可以領(lǐng)取30%的固定資產(chǎn)投資補(bǔ)助。同時(shí)我們考慮到電動(dòng)汽車使用的方式，主要還是人們?cè)诰幼〉厣习噙@個(gè)過(guò)程中間來(lái)使用。我們現(xiàn)在也在研究專門(mén)的鼓勵(lì)單位內(nèi)部充電設(shè)施建設(shè)的政策，引導(dǎo)一部分單位、機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位來(lái)在單位內(nèi)部建設(shè)充電設(shè)施。

今年北京市計(jì)劃新建不少于3000臺(tái)公用充電樁，繼續(xù)聚焦大型商超、交通樞紐、公園景區(qū)等公用充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

北京市城市管理委員會(huì)加油氣電處副處長(zhǎng)南斌：“我們將在2020年全北京市平原地區(qū)充電服務(wù)半徑小于5公里，同時(shí)在一些城市核心區(qū)副中心這些重點(diǎn)地區(qū)，我們實(shí)現(xiàn)充電服務(wù)半徑小于0.9公里的目標(biāo)。

資料來(lái)源：充電樁視界