蔚來驅(qū)動科技中國電動汽車場地錦標(biāo)賽（以下簡稱“CECC”）作為全球首個純電動原型車、量產(chǎn)車賽事已于11月6日在寧波國際賽道正式開賽，這也是世界范圍內(nèi)，純電動賽車第一次在FIA認(rèn)證的賽道上進(jìn)行比賽。
作為全球首個純電動原型車、量產(chǎn)車賽事，中國首個國家級別電動汽車場地錦標(biāo)賽，從賽事初期就得到多方的關(guān)注。與此同時，我國作為汽車產(chǎn)業(yè)大國，為響應(yīng)國家節(jié)能減排號召，電動車在不久的將來將會代替燃油車成為人們主要出行交通工具。在這種大環(huán)境下，新能源賽事也層出不窮，但是純電動汽車的場地賽，至今無人涉足，因此CECC賽事應(yīng)運而生。
充電作為賽事的重要保障環(huán)節(jié)，為聯(lián)盟車隊、賽事運營方提供專業(yè)的電動賽車安全充電培訓(xùn)、設(shè)備監(jiān)控等技術(shù)服務(wù)，此外，提供CECC賽事專用快速充電樁以及耐熱充電槍等頂尖產(chǎn)品。也是目前國內(nèi)唯一擁有賽事保障經(jīng)驗的電動汽車充電設(shè)備制造商和運營商。
11月6日、7日，中國首臺純電動賽車“合勢Cotrends”測試車在經(jīng)歷了一年的專業(yè)測試和技術(shù)改進(jìn)后，終于在寧波國際賽車場迎來了兩場公開測試賽，這也是“合勢Cotrends”比賽專用車的首次亮相。它的誕生采用了目前國內(nèi)最頂尖的電動賽車技術(shù)，其中專利技術(shù)達(dá)到18項，既有關(guān)于汽車的碳纖維復(fù)合材料車體技術(shù)，也有關(guān)于電動賽車的電池冷卻裝置、散熱器導(dǎo)流裝置等等。比賽中“合勢Cotrends”作為“超級組”賽車登場，另外，“國家組”所用賽車均由改裝量產(chǎn)車組成并進(jìn)行比拼。
CECC對于純電動賽車賽事類型的拓展和中國賽車文化的傳播具有深遠(yuǎn)意義。CECC針對純電動賽車的自主研發(fā)推動了中國電動汽車技術(shù)領(lǐng)域達(dá)到世界領(lǐng)先水平，電動汽車技術(shù)研發(fā)跨越模仿和掌握電動汽車建造基礎(chǔ)的階段，開始邁入以創(chuàng)新引領(lǐng)技術(shù)發(fā)展方向的階段，讓世界看到中國賽車的發(fā)展，在世界賽車運動版圖中樹立大國形象。CECC希望憑借純電動賽車的屬性，吸引更多年輕人的目光，逐漸形成中國最大的綜合性賽車交流平臺和純電動賽車活動IP。
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