1、大眾發(fā)布新規(guī)劃，2025年將在中國銷售150萬輛新能源車
近日，大眾汽車CEO赫伯特·迪斯日前透露，大眾計劃到2025年在中國市場銷售150萬輛新能源汽車，覆蓋大眾、斯柯達(dá)、奧迪以及江淮大眾旗下的汽車品牌。
在柴油門之后，大眾正計劃向電動汽車轉(zhuǎn)型。為此大眾已向供應(yīng)商訂購了巨額的電池。據(jù)迪斯稱，電池采購計劃就是為了生產(chǎn)這些汽車而準(zhǔn)備的，基于“Roadmap E”戰(zhàn)略，大眾計劃到2025年在中國市場銷售150萬輛新能源汽車。
來源：E電園
2、全新車系！奔馳將國產(chǎn)4款純電動車，年產(chǎn)19萬輛
奔馳旗下EQ品牌首款純電動產(chǎn)品，已于2018年9月4日在瑞典斯德哥爾摩發(fā)布。2019年開始EQ系列電動車將陸續(xù)在北京奔馳投產(chǎn)。網(wǎng)上車市從北京奔馳官方獲悉，企業(yè)將新增19萬電動車產(chǎn)能，用于投產(chǎn)EQC（代號N293）、H243（EQA）、X243（EQB）、V295在內(nèi)的四款電動車，車型代號看，V295定位或高于N293，續(xù)航也有望超過EQC的450km（NEDC工況下），達(dá)到500km以上。
隨著2018年北京奔馳發(fā)動機(jī)二工廠建成投產(chǎn)，其發(fā)動機(jī)年產(chǎn)量達(dá)到90萬臺以上，整車年產(chǎn)量達(dá)到了70萬輛以上。而此次奔馳新增的電動車產(chǎn)能包括兩大部分，投產(chǎn)EQC（代號N293）、H243（EQA）、X243（EQB）的工廠位于北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū);投產(chǎn)V295的工廠位于北京順義，該工廠由原北汽自主的中低端汽車傳統(tǒng)生產(chǎn)線升級而來，引入奔馳高端電動車平臺。
來源：網(wǎng)通社
3、2020年上市，雪鐵龍C4 Cactus將推電動版
日前，雪鐵龍證實(shí)新款C4 Cactus將迎來純電動版本，并成為雪鐵龍自C-Zero以來推出的又一款純電動車型，新車預(yù)計會在2020年正式上市。
據(jù)悉，新車將會從舊的PF1平臺轉(zhuǎn)到PSA集團(tuán)模塊化平臺CMP下生產(chǎn)，與標(biāo)致新一代208共享平臺，該平臺可以覆蓋電氣化生產(chǎn)。雪鐵龍全球營銷和傳播高級副總裁Arnaud Belloni對外表示，C4 Cactus將是雪鐵龍自C-Zero以來推出的又一款純電動車型。該車將于2020年上市，雪鐵龍方面也表示，這只是雪鐵龍電氣化戰(zhàn)略的一步，到2025年，雪鐵龍旗下每款車型都將采用某種形式的電氣化。
來源：第一電動網(wǎng)
4、特斯拉CEO透露，明年三四月向中國用戶交付Model 3
特斯拉CEO馬斯克在推特上與網(wǎng)友互動時透露，中國Model 3訂單將于明年3、4月開始交付，他說可能會在3月交付一些，但4月更加確定。
Model 3提供長續(xù)航全輪驅(qū)動版和高性能全能驅(qū)動版兩款車型。其中，裸配價格58.8萬，高性能版本價格為69.8萬。兩款車的國際工況續(xù)航里程均大于580km，長續(xù)航版最高時速為223km/h，百公里加速4.8s;高性能版最高時速250km/h，百公里加速僅需3.5s。
來源：36氪
5、東風(fēng)風(fēng)神E70 500正式上市，補(bǔ)貼后售價13.58-14.58萬元
11月16日，東風(fēng)風(fēng)神E70 500在廣州車展正式上市，該車全系共推出2款車型，補(bǔ)貼后全國統(tǒng)一售價13.58-14.58萬元。新車的設(shè)計風(fēng)格依然延續(xù)老款車型，只是將續(xù)航能力提升至NEDC綜合續(xù)航里程401km。
來源：第一電動網(wǎng)
6、售價94.8萬元，保時捷Cayenne E-Hybrid廣州車展中國首秀
保時捷Cayenne E-Hybrid在今年上半年就已經(jīng)在海外發(fā)布了，此次廣州車展是首次在中國亮相，同時保時捷宣布Cayenne E-hybrid正式上市，售價為94.8萬元。
新車動力總成由功率185kW的2.0T發(fā)動機(jī)和功率為100kW的電動機(jī)組成，系統(tǒng)綜合功率為284kW（與海外版不同），最大扭矩600N·m，0-100km/h加速時間5.0s，最高時速253km/h，純電續(xù)航里程為44km。
來源：第一電動網(wǎng)
