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比亞迪海獅05EV PK 銀河E5：15萬級純電SUV怎么選？
時間：2025/3/31 瀏覽量：693
為什么我當初手握15萬預算，沒有買比亞迪元PLUS呢?是因為不想嗎？
是的，因為它是個前驅的純電SUV。在我看來，電動化進程中最大的貢獻有三個：普及智駕和智艙、性能平權、后驅普及。后驅好在哪里？車輛在起步時，重心后移正好壓住驅動輪，加速不打滑還省電，這招“四兩撥千斤”讓前驅車哭暈在加油站。如今除了丐中丐車型，10萬級以上電動車基本全員后驅，畢竟不增加成本就能白嫖操控+空間雙BUFF，這買賣可比燃油車時代良心多了。現在好消息來了！元PLUS的半個姊妹車——海獅05EV，它終于全系標配后驅的了！
海獅05EV基于e平臺3.0 EVO打造，而目前元PLUS還是e平臺3.0平臺的產物，所以只能算是半個姊妹車，這沒有問題吧？“Evolution”了啥？比亞迪e平臺3.0 Evo通過十二合一電驅、全域快充、寬溫域熱泵、CTB安全架構及智能運動控制五大技術，實現更高集成、超快充電、低溫續(xù)航優(yōu)化、安全躍升和操控革新，全面提升純電車型性能。關鍵是，海獅05EV定價11.78萬起，對比元PLUS而言，相當于花差不多的錢，白嫖了后驅升級+懸掛進階+平臺升級三件套。另外，海獅05EV還多了個110L的前備廂。
我只能說：“狠人就是狠，出去給友商上壓力之前，先給自己兄弟一拳！”
比亞迪海獅05EV VS 銀河E5#01
先看價格，海獅05EV頂配13.78萬，比銀河E5星艦版便宜了6000塊錢，相當于省出來一部iPhone 16 128G吧。另外，它還配備有熱泵空調、寬溫域快充，以及冷暖兩用的壓縮機冰箱，北方老鐵們倒是可以放心沖了。
但銀河E5也不是吃素的，車長直接比海獅多出個行李箱空間（4615mm vs 4520mm），后排能塞下倆28寸行李箱，適合逢年過節(jié)扛年貨的務實黨。 性能這塊兒，哥倆像是約好了似的，兩車電機都是160kW，但銀河E5的零百加速為6.9秒，其實已經很夠用了，至少綠燈起步能甩開隔壁軒逸三個身位吧。而海獅05EV的零百加速稍慢，為7.2秒。不過它的王牌是后驅，好處已經在上面說過了，而且扭矩還多出10N·m，中高速超車更有底氣。不過代價嘛，海獅電耗略高。 #02
續(xù)航充電方面，海獅05EV續(xù)航520km，銀河E5多出10km，實際開起來差距不大。但海獅的快充18分鐘能回血50%，銀河E5得20分鐘。至于電池安全性上，海獅的刀片電池已經有口碑了，而銀河E5的液冷溫控則在北方冬天更抗凍。底盤方面，兩者都是這個價位常見的前麥弗遜+后多連桿的設計。值得一提的是，海獅05EV配備的是五連桿獨懸，而元PLUS是四連桿獨懸。 #03
智能配置方面，這就是海獅05EV的重頭戲部分！全系標配天神之眼 C智駕，整車擁有29個傳感器，可以實現高速、快速路領航輔助駕駛、城市記憶領航輔助駕駛以及自動泊車功能。銀河E5這邊的基礎L2級駕駛輔助顯然是拿不出手的，不過出自于魅族的Flyme Auto車機系統(tǒng)，以及龍鷹一號7nm芯片，讓車機的UI界面以及實時渲染水平均在水平線之上。#04總結：
想花小錢辦大事，愛折騰智駕黑科技的，選海獅05EV——這價格能給到后驅+高階智駕，比亞迪屬實卷瘋了。
要是拖家?guī)Э谶^日子，天天當“人肉貨拉拉”，銀河E5的大空間和絲滑車機更香，就當為全家舒適度氪金了。
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