據(jù)了解，艾瑞澤5自上市以來(lái)，以17個(gè)月突破20萬(wàn)銷量的“豹”發(fā)速度，刷新了中國(guó)品牌轎車歷史最快突破20萬(wàn)輛的紀(jì)錄。截至今年11月底，艾瑞澤5銷量已突破25萬(wàn)大關(guān)。這一連串的數(shù)字，看起來(lái)使人振奮，但始終不夠豐滿，遠(yuǎn)不及探索這25萬(wàn)青年車主背后的故事來(lái)的精彩與震撼。也許，唯有像“星空匯”那樣與車主面對(duì)面的對(duì)話交流，探索年輕人背后的故事，才能進(jìn)一步走進(jìn)年輕人的世界。
因此，12月18日，艾瑞澤5繼“星空匯”之后，再度打造為期兩個(gè)月的“遇見(jiàn)?吾艾”車主故事系列活動(dòng)。值此期間，我們將走訪全國(guó)10個(gè)代表性城市，選擇10位不同職業(yè)、有著不同代表意義的艾瑞澤5車主，以人車城為引，以故事為序，用鏡頭記錄下他們與愛(ài)車的生活點(diǎn)滴。
作為“遇見(jiàn)·吾愛(ài)”故事開(kāi)篇的第一位車主，當(dāng)28歲的西安小伙兒楊英杰出現(xiàn)在我們面前，可以說(shuō)顛覆了我們對(duì)“書(shū)法老師”的認(rèn)知。他不僅能把書(shū)法這門“難學(xué)難懂、老派又有距離感的藝術(shù)”用最生動(dòng)、生活化的方式教給孩子們，更打破了我們對(duì)“書(shū)法老師”呆板、守舊的刻板印象。
初見(jiàn)楊英杰，當(dāng)時(shí)只覺(jué)他人如其名、風(fēng)度翩翩，是一位頗具“英氣”的“杰出”青年。隨后，為了在正式采訪前緩解一下略顯尷尬的氣氛，我們便隨口聊了一些時(shí)事、娛樂(lè)和八卦。不過(guò)，沒(méi)想到這隨口一“扯”，反而拉近了我們之間的距離，讓我們看到了他最本真的一面：一個(gè)新潮、機(jī)智、充滿活力的大男孩。
此時(shí)，我們似乎也明白了，為什么一位“普眾印象中的書(shū)法老師”會(huì)選擇時(shí)尚個(gè)性的艾瑞澤5作為人生中的第一輛愛(ài)車。因?yàn)?，這個(gè)“外沉內(nèi)熱”的大男孩和艾瑞澤一樣，擁有著一顆活力四射的心臟，一種積極樂(lè)觀的生活態(tài)度，一份對(duì)夢(mèng)想的執(zhí)著追求！
用他的話來(lái)說(shuō)，雖然今年也才28歲，但為了追求自己熱愛(ài)的書(shū)法，其實(shí)也做過(guò)不少讓家里人覺(jué)得“瘋狂”的事情。和家人鬧得最僵的時(shí)候，要屬大學(xué)剛畢業(yè)那會(huì)兒。那時(shí)的楊英杰雖說(shuō)受老一輩的影響與熏陶，極為迷戀書(shū)法藝術(shù)，但還沒(méi)習(xí)得“以靜制動(dòng)”的“心法”。于是，便借著那份年少輕狂的沖動(dòng)，“任性”地游歷各大城市，拜訪書(shū)法家向人家請(qǐng)教。
有些脾氣倔強(qiáng)的老先生不肯教，他便一邊悄悄研究人家喜好，自制“糖衣炮彈”，一邊又不失真誠(chéng)與禮貌的“軟磨硬泡”。也正是憑著這份真誠(chéng)與堅(jiān)持，打動(dòng)老前輩的同時(shí)，也獲得了家人的支持。因此，他便留在這西安，成為一名“書(shū)法藝術(shù)的傳承者”。
回首往事，楊英杰也在暗自慶幸：如果不是那份對(duì)書(shū)法的偏愛(ài)與執(zhí)著，不是那份帶著些許“任性”的沖動(dòng)，也不會(huì)有現(xiàn)在的自己。雖說(shuō)書(shū)法是一門教人“修身養(yǎng)性”的藝術(shù)，但是保留這內(nèi)心的一份沖動(dòng)與偏執(zhí)也未嘗不是一件好事兒。現(xiàn)在，他心中的那份“偏執(zhí)”，就是讓更多的年輕人破除對(duì)書(shū)法的刻板認(rèn)知，愛(ài)上這門藝術(shù)。
此時(shí)，當(dāng)我們?cè)俅无D(zhuǎn)身觀其字，果然是“字如其人”，一筆一劃?rùn)M平豎直，章法布局落落大方，宛如古城西安的街道，風(fēng)神意態(tài)縈繞其中，筆觸間卻不失來(lái)自年輕人的那份秀麗與靈動(dòng)。
吾艾難尋，遇見(jiàn)便沒(méi)有錯(cuò)過(guò)它的道理
隨意布勢(shì)風(fēng)姿翩翩，卻又欹正相生力透紙背，看似行云流水縱橫揮灑，實(shí)則，筆鋒的藏露變幻多端，橫豎的角度反復(fù)斟酌，都是數(shù)十年如一日的反復(fù)雕琢勤學(xué)苦練。
投身書(shū)法多年，書(shū)法已經(jīng)在楊英杰的身上留下了難以忽視的印跡，也潛移默化地影響著他的人生。一點(diǎn)點(diǎn)“軸”，一點(diǎn)點(diǎn)“偏執(zhí)”，讓他堅(jiān)持在書(shū)法的路上上下求索，而如今，我們更愿意用“匠人”來(lái)定義這位年輕的書(shū)法老師。
多年來(lái)對(duì)一筆一畫(huà)的鉆研琢磨，讓楊英杰領(lǐng)悟到，細(xì)節(jié)往往才最能表現(xiàn)出背后實(shí)力與投入，無(wú)論是面對(duì)書(shū)法藝術(shù)、事業(yè)，還是生活，無(wú)論是選擇職業(yè)、伴侶，還是愛(ài)車，楊英杰都相信知微見(jiàn)著，唯有細(xì)節(jié)之處才能見(jiàn)真章。
因此，當(dāng)他遇到另一個(gè)人生所愛(ài)的時(shí)候，也是如此。
當(dāng)有了購(gòu)車打算的楊英杰遇到艾瑞澤5，他毫不掩飾、也不抗拒自己被“小艾”顏值所俘獲的事實(shí)，但是艾瑞澤5時(shí)尚靈動(dòng)的外觀之下，真正打動(dòng)楊英杰的，是操控、性能、油耗、以及空間的具體細(xì)節(jié)，在他心中，理想愛(ài)車也應(yīng)如自己所鐘愛(ài)的書(shū)法藝術(shù)一般，設(shè)計(jì)配置不僅要有章法，在內(nèi)核上，還要為年輕人的特質(zhì)、需求和生活習(xí)慣進(jìn)行反復(fù)的雕琢、實(shí)驗(yàn)、調(diào)教、測(cè)試……
而這一切，恰好“小艾”都有。
從顏值設(shè)計(jì)到駕駛樂(lè)趣，牢牢貼近年輕人的個(gè)性需求;內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也極為人性、合理，空間更大更舒適;此外，小艾還搭載了語(yǔ)音交互、云端服務(wù)、內(nèi)置4G網(wǎng)卡等配置，充分滿足年輕消費(fèi)群體高度依賴互聯(lián)網(wǎng)的生活方式和出行需求。如果說(shuō)，在“初見(jiàn)小艾”時(shí)，楊英杰是被某一個(gè)細(xì)節(jié)所吸引，那么在撕開(kāi)這個(gè)細(xì)節(jié)研究考量后，他絕對(duì)是理智的。
常言道，字，是匠心所聚。而車，又何嘗不是呢？
就像練習(xí)書(shū)法一樣，浮躁機(jī)械且不自發(fā)地練字，那只是用筆在寫(xiě)字，而不是在寫(xiě)書(shū)法。對(duì)于汽車的打磨也需要踏踏實(shí)實(shí)地進(jìn)行調(diào)研，走進(jìn)年輕用戶的內(nèi)心，想起所想才能真正懂得年輕車主的需求，而不是自以為是的“閉門造車”然后強(qiáng)行將青春與情懷加入其中，進(jìn)行售賣。
這也正是楊英杰最終堅(jiān)持小艾的最主要的原因，他從這款車的設(shè)計(jì)中不僅理解了設(shè)計(jì)師的意圖，還看到了自己對(duì)未來(lái)生活的規(guī)劃。他想要的生活無(wú)非就是這樣，既要以夢(mèng)為馬，又要確?！榜R力十足”。
